Prise de décisions : le cas du Pont de Normandie
Dans le cadre de grands projets, comme la construction d’un pont, justifier une décision fait appel à des rationalités qui, à première vue, peuvent sembler éloignées de l’objectif de départ. Pourtant, avec un peu de recul et des éléments de contexte, une décision apparemment irrationnelle devient logique.
Cet article de l'Ecole de Management de Normandie explique dans un premier temps ce que signifie « rationaliser une décision » (justifier et comprendre de manière rationnelle les motifs qui ont abouti à cette décision). Puis il s’attache à décrire les différents types de rationalité (limitée, optimisatrice, exploratoire) qui ont vu le jour après la remise en cause de la rationalité standard, à partir des années 50.
Après avoir également défini la notion de « grand projet », cet article s’attache à décrypter les différents leviers qui composent les prises de décision dans le cadre de projets de ce type, en prenant pour base les principes édictés par l’AFITEP (Association Francophone de Management de Projet).
Enfin, il illustre son propos en analysant trois décisions importantes, prises dans le cadre de la construction du Pont de Normandie, un projet initié en 1972 et achevé en 1995. Loin d’être irrationnelles, ces décisions sont pourtant largement éloignées du périmètre des rationalités standards présentées par l’AFITEP. L’auteur de l’article se base sur une bibliographie étendue pour expliquer pourquoi et dans quelle mesure ces décisions étaient au final les bonnes.
En complément : une étude de l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme d’Ile de France sur les grands projets d'urbanisme et des détails sur le Pont de Normandie.
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